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最新中国“堵城”排行榜出炉了!西安的排名有人表示不服……

2020-11-11 01:06:29

近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云,重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》。


报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标,客观多维的反映了城市交通拥堵状况及拥堵治理效果,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。



从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相当。

同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨

此外,2017年拥堵TOP10榜单中,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十,其余城市均为老牌堵城。


▎报告显示:


2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年,同比2016年78个城市拥堵持平或下降,全国城市拥堵趋势下降。



其中,从2017年度中国堵城排行榜来看,虽然年度首堵归属济南,但其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化。


而且,榜单中原先传统的“中国十大堵城”纷纷跌出前十,其中:成都位于21名;石家庄位于33名;深圳位于37名;武汉位于47名;杭州位于48名。


说明2017年以来各地治理拥堵效果显著。

2017年同比去年78个城市拥堵持平或下降


从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相当。同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。


2017年与2015年都是12月最堵,但较2015年拥堵下降2.43%,说明2017年拥堵较为平顺未出现月份严重拥堵现象。


而2016年最堵月是9月而非12月,主要与2016年12月北方城市大范围单双号限行有关。


 

从通勤高峰拥堵情况来看,2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势,2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%,而晚高峰拥堵同比2016年下降1.4%。平峰拥堵来看,2017年较2016年下降2.1%,但与2015年相比拥堵略有上涨。


报告显示,从年度城市通勤拥堵地图来看,西南地区由于地形等原因,通勤高峰时段拥堵程度较高,其次是东北区域。

从2017全年城市通勤高峰时段的情况来看:26%的城市通勤高峰处于拥堵状态;55%的城市处于缓行状态;只有19%的城市不受通勤高峰拥堵的影响。而从平峰来看,超63%的城市处于畅通状态,超35%的城市处于缓行状态。


济南再夺中国堵城排行榜第一 


从2017年中国十大堵城的分布来看,济南以2.067的高峰拥堵延时指数再度成为中国堵城排行榜第一名,北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春跻身前十。


此外,2017年拥堵TOP10榜单中,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十,其余城市均为老牌堵城。

从超大、特大城市年度拥堵排名来看:北京拥堵排名第一,同比2016年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大;


大中型城市拥堵同比则基本持平,其中,济南在大中型城市中拥堵最高,同比2017年青岛拥堵下降9.66%降幅最大,清远拥堵涨幅最高达8.13%,宿迁、无锡升幅也分列二三。

超大、特大城市拥堵指数同比去年下降2.5% 


超大和特大城市整体拥堵趋势在2017年有所缓解,北京以拥堵指数2.033在超大、特大城市中拥堵排名第一,而深圳同比2016年拥堵降幅降最大达7.5%,拥堵指数为1.751。


再来看大中型城市的排名情况,2017年大中型城市的拥堵情况同比去年基本持平。济南在大中型城市中拥堵程度最高,以拥堵指数2.067排名第一。


近8成城市“第四季度”为“最堵季”


从近两年2016和2017年的数据来看,第四季度成为全年“最堵季”。一季度主要受春节影响而成为“最不堵”季度,三季度虽然9月较为拥堵,但7-8月正是暑期学生放假和高温天气出行相对减少,所以在三季度拥堵的城市也相对较少。同时根据报告显示,与二季度相比,第四季度晚高峰拥堵也尤为突出,数据显示,第四季度晚高峰相比第二季度高出8.7%。 


 

2017年度“城市标签”出炉:西安尾号限行效果最好



报告显示,2017年度各城市拥堵特征均有一样,高德地图数据分析师根据各城市的拥堵特征,分别给这些“堵城”贴了如下标签:


  西安——尾号限行效果最好的城市  


从各城市尾号限行前后的拥堵下降情况来看,西安限行后拥堵下降13.1%,是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市,而成都限行后拥堵仅下降0.9%。


此外,石家庄、唐山、洛阳尾号限行后拥堵降幅分别达到6.3%、6.7%和4.2%。


  哈尔滨——早高峰最堵的城市  


哈尔滨已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市,是唯一一个早高峰拥堵2个小时拥堵延时指数都越过2.0的城市,从三年的拥堵趋势来看,哈尔滨早高峰拥堵较2016年有所改善。

  广州——晚高峰最堵的城市  


广州晚高峰拥堵延时指数高达2.158,高出济南1.6%,其中峰值达到了2.349,与2015年和2016年基本持平。


在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都越过2.0,除去北京之外,其他7个城市均为省会城市。

 

  乌鲁木齐——平峰最堵的城市  


尽管西北地区总是给大家地广人稀的印象,但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市,本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市,广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。

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来源:央视财经、高德地图、交通运输部科学研究院、阿里云

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